English Les plaques de friction d'embrayage sont une partie cruciale du système d'embrayage. Ils sont conçus pour fournir le frottement nécessaire entre le volant et le plateau de pression pour transmettre le couple à l'arbre d'entrée de la transmission.
La garniture de friction est fabriquée à partir de divers matériaux, notamment du caoutchouc, du papier et des fibres à base de résine. Le matériau céramique est généralement utilisé dans les applications de course, car il peut supporter une puissance de sortie élevée.
Matériel
Le matériau utilisé pour fabriquer un disque de friction d'embrayage est important car il génère des frottements et doit être durable. Ce matériau doit également être chimiquement inerte et avoir une conductivité thermique élevée, de sorte que la chaleur de frottement puisse se dissiper rapidement. La plaque de friction doit pouvoir supporter une charge de compression élevée et avoir une dureté adéquate.
Les matériaux de friction les plus courants sont le cuivre et le papier. Cependant, les revêtements en céramique sont de plus en plus populaires dans certaines applications car ils offrent des performances supérieures et sont moins chers que le cuivre. Ces parements peuvent également être conçus pour résister à un plus grand nombre de cycles de freinage que le cuivre.
Une plaque de friction d'embrayage est une pièce de métal prise en sandwich entre le volant moteur et la plaque de pression en acier dans un véhicule. C'est un composant essentiel du système de transmission de puissance, et il est conçu pour transmettre une quantité spécifique de puissance du moteur à la transmission. Il permet au conducteur de changer de vitesse sans à-coups ni caler le véhicule.
Conception
Le disque de friction d'un embrayage est soumis à une pression constante ou variable qui peut être manuelle, électrique, pneumatique ou hydraulique. La force s'exerce axialement depuis l'entraînement jusqu'aux plateaux intérieur et extérieur qui sont reliés par une couronne d'éléments de friction (disque). Le couple de friction dépend de la pression de surface, de la conception de l'élément de friction et de la température du disque.
L'état de lubrification du matériau de friction influence le COF et la profondeur d'usure de la garniture.
Dans les applications humides, le revêtement est imbibé d'huile et se cisaille contre une plaque de contact en acier. Cela produit un niveau élevé de frottement et nécessite de faibles forces de serrage. Les doublures en céramique sont actuellement le choix de la plupart des équipementiers car elles offrent une durabilité et sont douces pour les surfaces mates.
Applications
Un embrayage est un dispositif qui transmet la puissance du moteur à la transmission puis aux roues motrices. Pour ce faire, il utilise la friction pour générer une force qui s'oppose à la rotation du volant et du plateau de pression. Le plateau de pression est boulonné au volant et possède une garniture de friction montée des deux côtés.
La plaque de friction peut être à base de liège, de papier ou de résine et de fibres selon le type d'embrayage dans lequel elle est utilisée. Le type de garniture de friction et le choix du motif de surface de la plaque peuvent également affecter les performances.
Le motif de la surface de la plaque peut aider à prévenir l'usure prématurée en permettant à une bonne quantité de chaleur d'être dissipée. De plus, les matériaux de friction en céramique ont un coefficient de friction plus élevé et peuvent supporter une plus grande quantité de couple que les plaques de friction organiques traditionnelles. Cela en fait une excellente option pour les applications de course hautes performances et les véhicules de rue qui nécessitent des changements de vitesse rapides.
Entretien
Chaque fois que vous appuyez sur la pédale d'embrayage, il y a un moment où les plaques de friction glissent l'une contre l'autre, comme si vous frottiez deux morceaux de papier de verre. Au fil du temps, cela peut les épuiser.
Disques de friction d'embrayage sont conçus avec des matériaux résistants à l'usure qui les aident à durer plus longtemps, permettant des changements de vitesse en douceur sans les secousses qui se produisent souvent avec les embrayages à palettes standard. Les mises à niveau des disques d'embrayage sont de plus en plus populaires auprès des voitures de route, car leurs capacités de couple plus élevées leur permettent d'être utilisées pendant de longues périodes sur la route sans caler ni à-coups.
